OBD（On-BoardDiagnostic）車(chē)載診斷系統(tǒng)，隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(CheckEngine)警告燈亮，同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能夠迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

　　對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)的概念，筆者還需簡(jiǎn)單介紹下。所謂汽車(chē)后市場(chǎng)就是指汽車(chē)銷售以后，圍繞汽車(chē)使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)后所需要的一切服務(wù)。汽車(chē)從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車(chē)售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)會(huì)產(chǎn)生出一系列的交易活動(dòng)。這不禁讓許多企業(yè)產(chǎn)生新的想法：到汽車(chē)后市場(chǎng)去探尋新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　BAT的滲透著實(shí)讓車(chē)載行業(yè)火了一把，百度與多家汽車(chē)企業(yè)合作推出車(chē)載產(chǎn)品“CarNet”，可將用戶的智能手機(jī)與車(chē)載系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“人-車(chē)-手機(jī)”之間的互聯(lián)互通。阿里巴巴花費(fèi)15億美元收購(gòu)高德地圖及導(dǎo)航軟件，標(biāo)志著阿里已經(jīng)將觸角伸向汽車(chē)領(lǐng)域。騰訊在GMIC大會(huì)分會(huì)場(chǎng)的專場(chǎng)發(fā)布會(huì)上公布了路寶APP+路寶盒子+“i車(chē)生活平臺(tái)”方案，表明了其進(jìn)軍車(chē)聯(lián)網(wǎng)的整體思路。

　　不管是CarNet還是路寶盒子，汽車(chē)后市場(chǎng)的魅力已經(jīng)漸襲諸多企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)大佬BAT的介入讓行車(chē)內(nèi)容變得更加豐富，讓行車(chē)體驗(yàn)變得更加方便。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，百度騰訊和阿里已控制了90%的打車(chē)軟件市場(chǎng)、81%的團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)、82%的地圖市場(chǎng)和85%的移動(dòng)支付市場(chǎng)。如今BAT的汽車(chē)后市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)也開(kāi)始進(jìn)入白熱化階段。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)，商家必爭(zhēng)之地

　　汽車(chē)后市場(chǎng)主要包括汽車(chē)電子、汽車(chē)娛樂(lè)、汽車(chē)改裝、汽車(chē)維修、汽車(chē)美容、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、汽車(chē)租賃、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)等一系列內(nèi)容。就汽車(chē)電子而言，汽車(chē)后市場(chǎng)的涵蓋范圍也極其廣泛，車(chē)載導(dǎo)航、汽車(chē)診斷、電子狗、行車(chē)記錄儀、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方方面面都是汽車(chē)廠商們的必爭(zhēng)之地。為了賺足市場(chǎng)份額，廠商們開(kāi)始絞盡腦汁，在技術(shù)和創(chuàng)新方面一展宏圖。但隨著加入者的增多，人們愈加發(fā)現(xiàn)“錢(qián)”已經(jīng)沒(méi)那么好賺了。

　　OBD的同質(zhì)化讓車(chē)企不得不尋找新的突破口

　　拋除不利因素，汽車(chē)行業(yè)的前景還是十分廣闊的。騰訊的路寶盒子一發(fā)布馬上帶動(dòng)了“OBD”一詞映入眼簾，“明星效應(yīng)“威力的確強(qiáng)大，短短數(shù)日間行業(yè)媒體便開(kāi)始大肆渲染OBD如何如何，殊不知OBD早在20年前便開(kāi)始了它的發(fā)展歷程。1994年美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)(SAE)提出《汽車(chē)自診斷系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》，OBD則隨著政府監(jiān)測(cè)汽車(chē)尾氣排放應(yīng)運(yùn)而生的。

　　如今大部分企業(yè)只是靠著對(duì)OBD狹義的理解，就“診斷車(chē)輛故障”而開(kāi)發(fā)產(chǎn)品，但事實(shí)是，這種產(chǎn)品和服務(wù)似乎并不被車(chē)主所認(rèn)可。汽車(chē)從第一道程序開(kāi)始就被賦予了“安全第一”的屬性，車(chē)廠已經(jīng)從技術(shù)上把關(guān)汽車(chē)安全，而后續(xù)的修車(chē)服務(wù)則被推給了汽修廠，檢測(cè)部分往往會(huì)被人們忽視。診斷發(fā)動(dòng)機(jī)和尾氣的運(yùn)行狀況遠(yuǎn)不如警惕安全帶、氣囊、輪胎來(lái)得更實(shí)在些。所以面對(duì)同質(zhì)化的OBD市場(chǎng)產(chǎn)品，企業(yè)更多地考慮將其轉(zhuǎn)移到另一個(gè)維度里，那就是——車(chē)生活。

　　元征、騰訊：打造社交車(chē)生活平臺(tái)

　　作為OBD行業(yè)先驅(qū)，元征公司的思路是打造以車(chē)生活為核心的社交平臺(tái)，由此golo誕生了。從表面上看golo似乎和路寶盒子相近，都是用作故障檢測(cè)保證駕駛安全，并都提出了為車(chē)主提供汽車(chē)生活服務(wù)。從中我們也可以看出引入社交屬性將是OBD未來(lái)的發(fā)展方向。元征總裁劉正之先生曾在接受筆者采訪時(shí)表示：能夠?yàn)檐?chē)主所考慮的安全性舒適性的很多因素車(chē)廠已經(jīng)考慮到了，后面通過(guò)OBD想得到更多的應(yīng)用為車(chē)主服務(wù)，憑借現(xiàn)在的技術(shù)轉(zhuǎn)化率很低。因?yàn)榇蠖鄶?shù)的應(yīng)用是沒(méi)用的，所以也得不到車(chē)主的響應(yīng)。不把OBD口作為汽車(chē)維修應(yīng)用都有可能是一種錯(cuò)誤。為此元征發(fā)明了golo為車(chē)主提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，這樣即使是行駛中的汽車(chē)因故停在路邊也不用擔(dān)心，修車(chē)師傅可遠(yuǎn)程為車(chē)主提供在線診斷維修服務(wù)。

　　元征和騰訊在OBD方面的創(chuàng)新都有異曲同工之處，他們已經(jīng)慢慢意識(shí)到單單“診斷”已經(jīng)無(wú)法滿足車(chē)主日益增長(zhǎng)的行車(chē)需要�，F(xiàn)今汽車(chē)行業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，與地產(chǎn)、珠寶并稱國(guó)民經(jīng)濟(jì)三大主流消費(fèi)品�？梢�(jiàn)，汽車(chē)在人們的生活中已經(jīng)到了舉足輕重的作用，汽車(chē)的價(jià)格已經(jīng)不像十幾年前那樣讓人觸不可及，如今越來(lái)越多的家庭開(kāi)始選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)作為代步工具。隨著汽車(chē)普及化發(fā)展愈演愈烈，車(chē)主在車(chē)上面的生活體驗(yàn)便成為新的消費(fèi)需求�！拔覀冃枰�一個(gè)社區(qū)來(lái)容納有車(chē)的人和沒(méi)車(chē)的人，有車(chē)的人可以一起討論如何進(jìn)行汽車(chē)保養(yǎng)，哪里的景色更加迷人。沒(méi)車(chē)的人則需要和有車(chē)的人互動(dòng)起來(lái)，以便省去開(kāi)車(chē)接人所用去的等待時(shí)間�！币晃籫olo使用者語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。

　　總結(jié)：

　　事實(shí)勝于雄辯，未來(lái)的汽車(chē)必定要向智能化發(fā)展，無(wú)人駕駛尚有可為，更何需擔(dān)心太多汽車(chē)的尾氣排放是否超標(biāo)呢？“車(chē)生活”并不是車(chē)企們炒作出來(lái)的噓頭，人們的確是希望像用智能手機(jī)那樣把汽車(chē)更好地利用起來(lái)。長(zhǎng)路漫漫也許因?yàn)檐?chē)聯(lián)網(wǎng)我們不用再擔(dān)心如何打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光，車(chē)載wifi同樣可以達(dá)到手機(jī)上網(wǎng)的目的并且速度也不容小覷；圍繞OBD形成的汽車(chē)社區(qū)里修車(chē)師傅和車(chē)主可以溝通對(duì)話，既節(jié)省了修理費(fèi)用又增長(zhǎng)了汽修知識(shí)；為了能夠拼車(chē)去游玩，你也可以在汽車(chē)社區(qū)里面“喊上幾嗓子”，結(jié)交一些志同道合的人共同領(lǐng)略大自然的美好。也許這就是車(chē)生活，這就是以車(chē)為載體創(chuàng)造出來(lái)的豐富體驗(yàn)。沒(méi)有人能夠抗拒它，只需順應(yīng)便可隨心所欲暢游新技術(shù)下的汽車(chē)生活。